世上種種紛爭，或是為了財富，或是為了教義，不外乎利益之爭和觀念之爭。當(dāng)我們身在其中時，我們不免很看重。但是，我們每一個人都遲早要離開這個世界，并且絕對沒有返回的希望。在這個意義上，我們不妨也用魯濱遜的眼光來看一看世界，這會幫助我們分清本末。我們將發(fā)現(xiàn)，我們真正需要的物質(zhì)產(chǎn)品和真正值得我們堅持的精神原則都是十分有限的，在單純的生活中包含著人生的真諦。在大批大量生產(chǎn)中，為提高生產(chǎn)率、降低工人勞動強度，大多數(shù)沙子烘干機夾具都采用機動夾緊裝置。驅(qū)動方式有氣動、液動、氣液聯(lián)合驅(qū)動，電(磁)驅(qū)動，真空吸附等多種形式。

　　1.氣動夾緊裝置

　　氣動吏緊裝置以壓縮空氣作為動力源推動夾緊機構(gòu)夾緊工件。進(jìn)入氣缸的壓縮空氣的壓力為0.4—0,6MPa。常用的氣缸結(jié)構(gòu)有活塞式和薄膜式兩種。

　　活塞式氣缸按照氣缸裝夾方式分類有固定式、擺動式和回轉(zhuǎn)式三種，按工作方式分受百單向作用和雙向作用兩種，沙子烘干機中應(yīng)用最廣泛的是雙作用固定式氣缸。中氣缸的前蓋和后蓋用螺釘與氣缸體相聯(lián)，活塞在壓縮空氣推動下作往復(fù)運動，活塞桿與中間傳力裝置相聯(lián)或直接與夾緊元件相聯(lián)，為防止沙子烘干機氣缸漏氣在活塞與缸壁間設(shè)有密封圈。在雙作用擺動式氣缸的應(yīng)用實例。是車床上使用的回轉(zhuǎn)式氣缸實例，夾具體通過過渡盤裝夾在車床主軸的前端，氣缸通過過渡盤固定在車床主軸的術(shù)端;活塞拽拉桿推動夾緊裝置將下件夾緊;氣缸連同活塞、活塞桿與夾具體將一同隨車床主軸回轉(zhuǎn)，而導(dǎo)氣接頭則是固定不動的。是導(dǎo)氣接頭的結(jié)構(gòu)圖，配氣軸用螺母緊固在氣缸的后蓋上并與氣缸一同隨車床主軸回轉(zhuǎn)閥體固定不動，接頭分別與氣缸左右兩腔相連。

　　為單向作用的薄膜式氣缸結(jié)構(gòu)，薄膜代替活塞將氣室分為左右兩部分。當(dāng)壓縮空氣由導(dǎo)氣接頭l輸入左腔后，沙子烘干機推動薄膜和推桿右移夾緊工件。當(dāng)左腔由導(dǎo)氣接頭經(jīng)分配閥放氣時，彈簧使推桿左移復(fù)位，松開工件。與活塞式氣缸相比，薄膜式氣缸具有密封性好、結(jié)構(gòu)簡單、壽命較長的優(yōu)點;缺點是工作行程較短，夾緊力隨行程變化而變化。

　　2.液壓夾緊裝置

　　液壓夾緊裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理基本與氣動夾緊裝置相同，所不同的是它所用的工作介質(zhì)是壓力油，工作壓力可達(dá)5~ 6.5MPa。與氣壓夾緊裝置相比，液壓沙子烘干機夾緊具有以下優(yōu)點：

　　①傳動力大，夾具結(jié)構(gòu)相對比較小;

　　②油液不可壓縮，夾緊可靠，工作平穩(wěn);

　　③噪聲小。它的不足之處是須設(shè)置專門的液壓系統(tǒng)，應(yīng)用范廚受限制。

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